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EV 와이어 하네스 생산: 장비 목록

고전압 EV 하네스는 25–120 mm² 차폐 케이블을 400–800 V에서 사용합니다 — 이는 기존 하네스 라인에는 없는 더 굵은 케이블의 탈피, 차폐층 가공 단계 및 100% 전기 시험을 의미합니다. 실제 라인에 필요한 사항을 공정 순서대로 소개합니다.

충전 플랩이 열린 전기차 옆에서 EV 충전 커넥터를 들고 있는 여성
공정장비필요한 이유
1. 절단·탈피 중하중 절단·탈피기 25–120 mm² HV 케이블의 길이 계측 절단 및 외피 탈피
2. 차폐층 가공 편조 차폐층 브러싱/폴딩 스테이션 차폐 연결을 위해 편조 차폐층을 노출시키고 뒤로 접기
3. 단자 압착 육각/서보 압착기 단자 사양에 맞는 툴링과 압착 높이 합격 기준으로 대형 HV 단자 압착
4. 접합 초음파 금속 용접기 부스바 및 분기 접합을 위한 무납땜 구리 접합
5. 실링 열수축 가공기 IP 실링을 위해 접합부 위에 접착제 내장 튜브 적용
6. 시험 내전압 하네스 시험기 100% 도통 + 절연 + 내전압 시험 (400–800 V 시스템)

실제 전선으로 생산 라인 장비의 작업을 확인하세요

위 가공 헤드가 유사한 전선을 처리하는 모습을 10–30초 클로즈업 영상으로 확인하세요. 필요한 공정이 보이시면 실제 전선 2–3미터를 보내 주세요. 주문 전에 해당 헤드로 시험하고 영상을 촬영해 드립니다.

투명 가드 아래 회전 헤드에 놓인 주황색 차폐 케이블 — 외피를 벗겨내고 편조 차폐층을 남겨 둡니다.

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벨트 드라이브에서 30–300 mm² 전원 케이블 — 다발이 그대로 유지된 채 헤드 전체 풀오프.

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6–150 mm² 케이블의 세 층 탈피 — 각 층을 자체 깊이로, 한 사이클에 수행합니다.

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압착 단면: 30–312× 줌에서 절단, 연마, 이미지 촬영 및 압축률 측정.

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로터리 외피 탈피를 위해 검정 케이블 끝단을 수동으로 로딩한 후, 노출된 도체와 외피 절단면의 클로즈업 화면.

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진동 볼 피더 공급, 전선 이송 및 단자 압착, 완성된 보라색 리드와 밀폐형 장비.

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More clips on these questions:충전 건 및 배터리 케이블: 기계가 열을 가하지 않고 끝단 가공을 할 수 있습니까? · 이 다이가 제가 사용하는 단자에 맞을까요? · 압착 검증: 단면 검사 및 인장 시험

EV 라인이 실제로 막히는 지점

세 단계가 대부분의 문제를 일으키며, 그 중 어느 것도 압착이 아닙니다. 차폐층 가공이 첫 번째입니다: 편조를 벌리고 뒤로 빗어 넘긴 후 편조 차폐층의 가닥을 자르지 않고 외피 위로 접어야 합니다 — 기존 하네스 라인에는 없는 단계이며, WM-199가 존재하는 이유입니다 (2.5–150 mm², 한 사이클에 차폐층을 탈피하고 접음, 개당 최대 15초). 러그 압착력이 두 번째입니다: HV 단자는 10–30톤이 필요하며, 표준 벤치 프레스가 제공하는 2톤으로는 부족합니다 — WM-3234는 충전 건 케이블용으로 제작되었습니다: 1–70 mm² (10 T) 및 6–120 mm² (30 T). 검증이 세 번째이며 가장 과소평가됩니다: 400–800 V에서 단순히 고정되는 압착은 증거가 되지 못합니다. 30–312X에서의 단면 분석은 인장 시험으로는 알 수 없는 압축률과 보이드를 보여줍니다.

EV 하네스 장비 — 자주 묻는 질문

EV 고전압 하네스 라인에는 어떤 장비가 필요합니까?

일반적인 HV 하네스 셀에는 다음이 필요합니다: 25–120 mm² 케이블용 중하중 절단·탈피기, 차폐 케이블 가공 스테이션(외피, 편조, 포일), HV 단자용 육각 압착 유닛, 부스바 및 접합부용 초음파 용접, 실런트 튜브를 사용한 열수축 가공, 그리고 적용 도면 및 시험 요구사항에 맞는 전압 범위와 시험 순서를 갖춘 하네스 시험기.

EV 하네스 가공은 기존 자동차 하네스와 어떻게 다릅니까?

세 가지 차이점: 훨씬 큰 단면적(25–120 mm² 대 0.35–6 mm²), 지정된 경우 차폐층 가공(추가 편조 가공 단계 필요), 그리고 100% 내전압 전기 시험(400–800 V 시스템 전압 때문).

스타트업 EV 하네스 작업장은 장비 예산을 어떻게 계획해야 합니까?

하네스 도면, 목표 생산량 및 이메일 주소를 보내주십시오. 당사 엔지니어링 팀과 비즈니스 전문가가 12시간 이내에 필요한 기계, 툴링 및 시험에 맞는 견적 제안을 가지고 연락드립니다.

HV 케이블을 탈피하고 차폐층을 뒤로 접는 기계는 무엇입니까?

WM-199는 2.5–150 mm² 고전압 케이블에서 한 사이클에 두 작업을 모두 수행하며, 개당 최대 15초입니다. 별도로 수행할 경우 차폐층 폴딩은 작업자마다 편차가 있는 수동 단계가 됩니다 — 이는 400–800 V 시스템이 허용할 수 없는 변동입니다.

하네스 출하 전에 압착을 어떻게 증명합니까?

두 가지 장비, 두 가지 다른 종류의 증거. 인장 시험기는 압착이 유지되었음을 보여줍니다 — 500 N 클래스는 일반 단자를 커버하며, 무거운 HV 러그에는 10,000 N 프레임이 필요합니다. 30–312X의 단면 분석기는 이유를 보여줍니다: 압축률, 소선 사이의 보이드, 버 높이. HV 작업의 경우 구매자들은 인장 수치뿐만 아니라 단면 사진을 점점 더 요구합니다.

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