케이블 편조 차폐층 브러싱기, 10–200 mm 브러싱 길이 WM-819
WM-819은(는) 차폐 케이블의 편조 차폐층을 브러싱하여 메시를 깔끔하게 접거나 종단 처리할 수 있도록 합니다. 두 개의 회전 브러시 트랙이 10–200 mm의 브러싱 길이에 걸쳐 편조를 곧게 빗어주며, 최대 100 mm²의 차폐 케이블에 대해 케이블 유형과 프로그램에 따라 시간당 100–200개를 처리합니다. 회전은 전자적으로 제어되며 0에서 1800까지 조절 가능하고(단위는 견적서에서 확인), 벤치형 장비의 크기는 420 × 480 × 320 mm, 무게는 48 kg이며, 기준 단상 전원 220–240 V으로 작동하며 공기 공급이 필요 없습니다.
사양
| 모델 | WM-819 |
|---|---|
| 기능 | 차폐 케이블의 편조 차폐 메시 브러싱 |
| 브러싱 와이어 길이 | 10 – 200 mm |
| 적용 와이어 크기 | 최대 100 mm² |
| 생산성 | 100 – 200 개/시간 (케이블 유형 및 프로그램에 따라 다름) |
| 브러싱 구조 | 회전 벨트 휠 (풀리) |
| 회전 모드 | 전자 제어, 0 – 1800 조절 가능; 단위는 견적서에서 확인 |
| 벨트 휠 (풀리) | 2개 (둘레 750 × 폭 62; 치수 단위는 견적서에서 확인) |
| 토크 | 12.5 kg (기재된 대로; 토크 값과 단위는 견적서에서 확인) |
| 구동 | 전기 |
| 전원 | 참고 구성: AC 220 – 240 V, 50 – 60 Hz |
| 치수 | 420 × 480 × 320 mm |
| 무게 | 48 kg |
| 전원 사양 | 출하 전에 설치 현장에 맞춰 장비의 전원 구성을 조정합니다. 견적서에 전압, 상(단상 또는 삼상), 주파수, 전류와 현장에 맞는 플러그형 전원 케이블 또는 산업용 접속 방식을 명시합니다. 한국의 일반적인 공급 전원은 단상 220 V 또는 삼상 380 V, 60 Hz입니다. 정격에 맞는 단상 콘센트에는 원형 접지형 플러그(타입 F)를 사용합니다. |
| 납기 | 견적서에 장비 구성, 포함 부속품 및 출하일을 명시합니다. |
| 보증 및 지원 | 장비 보증 1년 및 장비 사용 기간 동안 무상 원격 영상 지원. |
| 소모성 부품 | 모든 견적서에 소모성 부품의 단가와 발송지를 명시합니다. |
| HS 코드 | 8479.89 (일반 참고용 — 최종 품목 분류는 담당 통관사와 확인해 주세요) |
| 인증 | CE(출하 시 인증서 제공) |
주요 특징
- 트윈 회전 브러시 트랙이 케이블 주위로 편조를 고르게 빗어 열어, 소선이 끊어지고 메시가 엉키는 수작업을 대체합니다.
- 전자적으로 조절 가능한 회전으로 미세 신호 편조에는 부드럽게, 굵은 EV 케이블 차폐에는 강하게 프로그램별로 설정할 수 있습니다.
- 10부터 200 mm까지의 브러싱 길이는 짧은 피그테일부터 긴 폴드백 준비까지 커버하며, 같은 설정으로 반복 가공할 수 있습니다.
- 48 kg의 벤치형으로 전기 구동만 사용 — 탈피 스테이션 옆에 설치할 수 있으며 기준 전원은 220–240 V이고 압축 공기 라인이 필요 없습니다.
가공 대상
- EV 고전압 케이블의 편조 폴드백 및 360도 차폐 종단 처리
- 페룰 압착 전 차폐 신호 및 데이터 케이블 피그테일 준비
- 외피 탈피 후 산업용 및 가전 하네스의 차폐 제어 케이블
적합 대상: 차폐 및 EV 고전압 케이블의 편조 차폐층 브러싱 최대 100 mm² — 10~200 mm의 메시를 곧게 빗어 폴드백, 페룰 및 360도 차폐 종단 처리에 사용. 다른 작업과 장비 선택: 외부 재킷 탈피 또는 편조 길이 트리밍 — 해당 단계에는 WM-2320 반자동 동축 케이블 탈피기를 선택하십시오. 이 기계는 이 브러셔 전에 Ø2–23 mm 차폐 케이블을 탈피 길이 최대 200 mm까지 처리합니다. 그리고 편조를 빗어 여는 대신 재킷 위로 접어야 한다면, WM-199 고전압 EV 케이블 탈피 및 차폐 폴딩기가 2.5–150 mm² 케이블의 탈피, 트리밍, 차폐 폴딩을 한 사이클에 수행합니다.
차폐 케이블 2–3미터를 보내주시면 구매를 결정하시기 전에 실제 편조를 브러싱하는 영상을 보내드립니다. 차폐 준비가 EV 와이어 하네스 라인에 어떻게 적용되는지 확인하십시오. WM-819 견적에는 케이블 외경과 가공 후 차폐층이 어떤 상태여야 하는지 알려주세요. 끝단 사진이 있으면 적용 가능성을 검토할 수 있습니다.
공정 기술 자료
이 공정의 선정 및 문제 해결
- 편조 차폐층 브러싱 vs 전선 꼬임 풀기: 올바른 케이블 전처리 공정 선택편조 차폐층 개방, 차폐층 절단, 접힘 및 전선 쌍 꼬임 풀기를 구분하십시오. 완성 케이블 끝단과 커넥터 요구 사항에 따라 장비를 선택하십시오.
- 전선 탈피 불량: 원인과 시정 조치전선 탈피 작업에서 도체 흠집, 불완전 탈피, 당겨진 소선, 절연체 늘어남, 길이 편차 및 이송 자국을 진단합니다.
WM-819 — 자주 묻는 질문
왜 편조를 수작업이 아닌 기계로 브러싱하나요?
스크라이브로 수작업하면 소선이 끊어지고 꼬임이 남으며 끝단당 몇 분이 걸립니다. 트윈 브러시 트랙은 한 사이클에 프로그래밍된 전체 길이에 걸쳐 모든 소선을 곧게 빗어주므로 페룰이 쉽게 들어가고 폴드백이 평평하게 놓입니다 — 시간당 100~200개 처리하며, 완성된 브러싱 품질과 일관성은 샘플에서 확인됩니다.
어떤 케이블을 처리할 수 있나요?
도체 크기 최대 100 mm²의 차폐 케이블이며, 브러싱 길이는 10부터 200 mm까지 설정할 수 있습니다. 외부 재킷은 편조가 노출되도록 미리 탈피되어 있어야 하며, 기계는 자유 메시를 자르지 않고 빗어줍니다.
재킷을 탈피하거나 편조를 길이에 맞게 자르나요?
아니요 — 노출된 편조만 브러싱하여 엽니다. 재킷 탈피와 차폐 트리밍은 상류의 동축 케이블 가공기에서 수행되며, 브러싱된 메시는 다음 스테이션에서 접거나 종단 처리됩니다.
